五菱星光5月销量10492台
2024-06-16易车讯 近日，上汽通用五菱公布了5月份销量数据为111372台。其中五菱乘用车5月销量44611台，五菱商用车5月销量44322台；5月国外售量19363台，同比增长32%。 具体来看，五菱乘用车中，五菱星光5月销量10492台，五菱缤果眷属5月14531台，宏光MINIEV眷属5月销量17025台。 五菱商用车中，五菱扬光5月销量3639台。此外，宝骏汽车5月销量3076台，其中宝骏悦也眷属5月销量1767台。
汽车销量将来一个月仍处于季节性淡季
2024-06-16玄色昨日玄色系午后颠簸偏弱运行，煤焦强于钢矿，增仓为主。现货方面，卷、螺跌势随心，铁矿普指反弹，双焦暂稳。成材方面，面前主要矛盾是需求大标的偏空，高供给自我调控才调不足，尽管本周螺纹产量回落，电炉本钱有吃亏减产，但相对需求供给仍在高位，且高炉本钱也鄙人移，负反应风险仍在；同期末端需求复原不足预期，表不雅耗尽量再度走弱，库存仍双增，均衡表有些丢丑；政事局会议后地产调控有趋严迹象，房企融资趋严，销售疲软，地产拐点已现，基建莫可奈何，“三高”暂无殊效药，重复产业逻辑转空原料支握下移，盘面向下驱动仍存
中国制造的汽车将占欧洲汽车总销量的四分之一
2024-06-16易车讯 据媒体报谈，多家欧洲车企的高管在一次当作中示意，欧洲汽车巨头莫得太多时辰来重组其业务和居品线，从而与崛起中的中国车企竞争，而加征关税对保护近况来说，委果莫得任何作用。 5月21日，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)示意，欧洲将取舍“量身定制的关节”进行走访，任何可能征收的关税皆将“与损伤进度相对应”。欧盟委员会将在6月5日前，向被征收临时关税的中国电动汽车制造商发布见知。 此前，欧盟是中国电动汽车的最猛入口国。2023年，中国出口了155万辆电
MPV车型5月销量12642辆
2024-06-16易车讯 近日，广汽传祺公布了最新销量收货。数据显现，广汽传祺5月份全系车型销量盘算32881台，其中旗舰类型车型5月销量14486台，占总销量的44%。 具体来看，MPV车型5月销量12642辆，其中豪华MPV车型5月销量9944辆。传祺旗下影系列车型5月销量10985辆，其中GS3·影速5月销量6939辆。 翻开易车App，插足“易车榜”，搜检最新最全汽车产业数据 拖累剪辑: 毕业 装修
“若是极氪001的月销量褂讪万辆以上
2024-06-164月，国产C级车的累计销量为79176辆，环比上个月增长2.77%，与客岁同时比拟飞腾20.23%。在新能源板块，比亚迪汉稳坐榜首位置，极氪001以超万辆的成绩，顺利杀入C级车市集的头部阵营。“若是极氪001的月销量褂讪万辆以上，就能与比亚迪汉一皆构建起自主新能源抗衡结伙燃油车的C级车市集神态。” 在燃油车板块，奥迪A6L继续以完全的上风保握逾越；奥迪A7L则处在呈现阶段性爬升的历程中，其本年能否刷新客岁12月创造的6281辆的单月销量记录，又能否窜改C级车市集的头部神态，还长短常值得期待。
神龙汽车的月度销量握续呈现正增长态势
2024-06-16在本年1-5月乘用车各系别市集份额的同比变化中，仅中国品牌和法系品牌出现了正增长，其余车系均以下滑为主基调。业内据此判断，旧年跌入低谷的法系车如今又本旨了盼望。 旧年在疫情的冲击下，法系车在华有了较大转化，其中，长安PSA全体打包出售给宝能和东风雷诺退市，是业界公认的法系车遭逢至暗时分的最径直例证。这次事件之后，法系车在华能否枯木发荣的重负则径直落在了神龙汽车身上。不外，自本年开年以来，神龙汽车的月度销量握续呈现正增长态势，其中5月销量为6,904辆，同比增长10.46%。诚然神龙汽车现阶段正
极氪4月销量为1.61万辆
2024-06-16《科创板日报》5月11日讯(特约记者 陈俊清 记者 朱凌)北京技能10日晚，祯祥控股集团旗下极氪汽车(ZEEKR Intelligent Technology，以下简称“极氪”)厚爱以“ZK”为股票代码在纽交所挂牌上市。品牌发布仅三年的极氪已成为史上最快IPO的新动力车企。 上市首日，极氪开盘报26好意思元/股，最高至29.36好意思元/股，为止收盘，极氪报28.26好意思元/股，较刊行价涨34.57%，市值68.98亿好意思元(约合东说念主民币498.5亿元)。 极氪好意思股IPO刊行订价为
其单店销量仍有所栽植
2024-06-16在耗尽复苏的2023年，周黑鸭手脚驰名食物企业，也迎来了功绩增长。可是，其最新公布的年报数据骄贵，诚然全年达成净利润约1.16亿元，较前一年大幅增长，但扩店范围和功绩增速却并未达到此前预期，这让商场对周黑鸭的改日发展产生了一点忧虑。 周黑鸭，一度被誉为“鸭脖一哥”，在连年来却濒临着越卖越贵的质疑。尽管2023年的营收达到了27.4亿元，同比增长17.1%，但这一增长并未澈底摒弃遮掩在企业头上的阴云。 详备分析年报数据，咱们发现周黑鸭的居品收入结构与上一年保合手基本一致，鸭及鸭副居品仍占据主导地
李斌给蔚来制定的2023年销量主见是翻番
2024-06-16通过裁汰电板租借工作等形状，蔚来完了“变相降价”，销售开动回暖。此时公司推出价钱更为便宜的第二品牌，但愿在界限上更进一步。不仅是蔚来，理思和小鹏汽车也齐在价钱下千里。关于新势力来说，事关生涯，界限和盈利是可贵任务。 5月15日，酝酿许久的蔚来第二品牌-乐谈雅致亮相。首款车型-乐谈L60发布，预售价21.99万起。在进入20万-30万元区间市集后，照旧铺设大齐基础局势的蔚来开动向界限发起冲击。通过下千里市集，蔚来能否开脱“蔚一万”的无语呢？ 在通过变相降价后，4月份，蔚来销量彰着好转。在一季度销
料想销量达到473.9万辆
2024-06-16昨年12月，新动力乘用车市进一步表现“翘尾”行情，TOP10中传统品牌一举扩容至8家。由此，传统新动力12月料想销量攀升至59.1万辆，比拟11月增长10万辆，比之6月更是增长20万辆；从昨年全年来看，传统新动力保管原先的6家形势，料想销量达到473.9万辆。 其中，比亚迪奏凯达成300万辆年销办法，加冕“三冠王”；第二梯队的广汽埃安、祥瑞、上汽通用五菱也齐朝上45万辆；长安、长城则在增速上引颈传统新动力。新的一年，传统新动力能否延续扩容之势，进一步冲突六成份额，或将成为一大看点。 2023年